Njohuritë e saktësisë së përpunimit të kërkuara për përpunimin

Saktësia e përpunimit është shkalla në të cilën madhësia, forma dhe pozicioni aktual i sipërfaqes së pjesëve të përpunuara përputhen me parametrat gjeometrikë idealë të kërkuar nga vizatimet.Parametri gjeometrik ideal, për madhësinë, është madhësia mesatare;për gjeometrinë e sipërfaqes është rrethi absolut, cilindri, rrafshi, koni dhe drejtëza etj.;për pozicionin e ndërsjellë ndërmjet sipërfaqeve, është paralelja absolute, vertikale, koaksiale, simetrike, etj. Devijimi i parametrave gjeometrikë aktualë të pjesës nga parametrat gjeometrikë idealë quhet gabim i përpunimit.

1. Koncepti i saktësisë së përpunimit
Saktësia e përpunimit përdoret kryesisht për prodhimin e produkteve, dhe saktësia e përpunimit dhe gabimi i përpunimit janë terma të përdorur për të vlerësuar parametrat gjeometrikë të sipërfaqes së përpunuar.Saktësia e përpunimit matet nga niveli i tolerancës.Sa më e vogël të jetë vlera e nivelit, aq më e lartë është saktësia;gabimi i përpunimit përfaqësohet nga një vlerë numerike, dhe sa më e madhe të jetë vlera numerike, aq më i madh është gabimi.Saktësia e lartë e përpunimit nënkupton gabime të vogla të përpunimit dhe anasjelltas.

Ekzistojnë 20 nota tolerance nga IT01, IT0, IT1, IT2, IT3 deri në IT18, nga të cilat IT01 tregon saktësinë më të lartë të përpunimit të pjesës dhe IT18 tregon që saktësia e përpunimit të pjesës është më e ulëta.Në përgjithësi, IT7 dhe IT8 kanë saktësi mesatare të përpunimit.niveli.

Parametrat aktualë të marrë nga çdo metodë përpunimi nuk do të jenë absolutisht të sakta.Nga funksioni i pjesës, për sa kohë që gabimi i përpunimit është brenda kufirit të tolerancës që kërkon vizatimi i pjesës, konsiderohet se saktësia e përpunimit është e garantuar.

Cilësia e makinës varet nga cilësia e përpunimit të pjesëve dhe cilësia e montimit të makinës.Cilësia e përpunimit të pjesëve përfshin saktësinë e përpunimit dhe cilësinë e sipërfaqes së pjesëve.

Saktësia e përpunimit i referohet shkallës në të cilën parametrat gjeometrikë aktualë (madhësia, forma dhe pozicioni) i pjesës pas përpunimit janë në përputhje me parametrat gjeometrikë idealë.Dallimi midis tyre quhet gabim i përpunimit.Madhësia e gabimit të përpunimit pasqyron nivelin e saktësisë së përpunimit.Sa më i madh të jetë gabimi, aq më e ulët është saktësia e përpunimit dhe sa më i vogël të jetë gabimi, aq më e lartë është saktësia e përpunimit.

2. Përmbajtja që lidhet me saktësinë e përpunimit
(1) Saktësia dimensionale
I referohet shkallës së konformitetit midis madhësisë aktuale të pjesës së përpunuar dhe qendrës së zonës së tolerancës së madhësisë së pjesës.

(2) Saktësia e formës
I referohet shkallës së konformitetit midis gjeometrisë aktuale të sipërfaqes së pjesës së përpunuar dhe gjeometrisë ideale.

(3) Saktësia e pozicionit
I referohet ndryshimit aktual të saktësisë së pozicionit midis sipërfaqeve përkatëse të pjesëve pas përpunimit.

(4) Marrëdhëniet e ndërsjella
Zakonisht, gjatë projektimit të pjesëve të makinës dhe specifikimit të saktësisë së përpunimit të pjesëve, duhet t'i kushtohet vëmendje kontrollit të gabimit të formës brenda tolerancës së pozicionit dhe gabimi i pozicionit duhet të jetë më i vogël se toleranca dimensionale.Kjo do të thotë, për pjesët precize ose sipërfaqet e rëndësishme të pjesëve, kërkesat për saktësinë e formës duhet të jenë më të larta se kërkesat për saktësinë e pozicionit dhe kërkesat për saktësinë e pozicionit duhet të jenë më të larta se kërkesat e saktësisë dimensionale.

3. Metoda e rregullimit
(1) Rregulloni sistemin e procesit
(2) Zvogëloni gabimin e veglave të makinës
(3) Zvogëloni gabimin e transmetimit të zinxhirit të transmetimit
(4) Zvogëloni konsumin e veglave
(5) Zvogëloni deformimin e forcës së sistemit të procesit
(6) Zvogëloni deformimin termik të sistemit të procesit
(7) Zvogëloni stresin e mbetur

4. Arsyet e ndikimit
(1) Gabim i parimit të përpunimit
Gabimi i parimit të përpunimit i referohet gabimit të shkaktuar nga përdorimi i një profili të përafërt teh ose një marrëdhënie e përafërt transmetimi për përpunim.Gabimet e parimit të përpunimit ndodhin kryesisht në përpunimin e fijeve, ingranazheve dhe sipërfaqeve komplekse.

Në përpunim, përpunimi i përafërt përdoret përgjithësisht për të përmirësuar produktivitetin dhe ekonominë me premisën se gabimi teorik mund të plotësojë kërkesat e saktësisë së përpunimit.

(2) Gabim rregullimi
Gabimi i rregullimit të veglës së makinës i referohet gabimit të shkaktuar nga rregullimi i pasaktë.

(3) Gabim i veglave të makinerisë
Gabimi i veglës së makinës i referohet gabimit të prodhimit, gabimit të instalimit dhe konsumimit të veglës së makinës.Ai përfshin kryesisht gabimin udhëzues të hekurudhës udhëzuese të veglës së makinës, gabimin e rrotullimit të boshtit të veglës së makinës dhe gabimin e transmetimit të zinxhirit të transmetimit të veglës së makinës.

5. Metoda e matjes
Saktësia e përpunimit Sipas përmbajtjes së ndryshme të saktësisë së përpunimit dhe kërkesave të saktësisë, përdoren metoda të ndryshme matjeje.Në përgjithësi, ekzistojnë llojet e mëposhtme të metodave:

(1) Sipas faktit nëse parametri i matur matet drejtpërdrejt, ai mund të ndahet në matje direkte dhe matje indirekte.
Matja e drejtpërdrejtë: matet drejtpërdrejt parametri i matur për të marrë madhësinë e matur.Për shembull, matni me kaliparë dhe krahasues.

Matja indirekte: matet parametrat gjeometrikë që lidhen me madhësinë e matur dhe merr madhësinë e matur përmes llogaritjes.

Natyrisht, matja e drejtpërdrejtë është më intuitive, dhe matja indirekte është më e rëndë.Në përgjithësi, kur madhësia e matur ose matja e drejtpërdrejtë nuk mund të plotësojë kërkesat e saktësisë, duhet të përdoret matja indirekte.

(2) Sipas faktit nëse vlera e leximit të instrumentit matës paraqet drejtpërdrejt vlerën e madhësisë së matur, ajo mund të ndahet në matje absolute dhe matje relative.
Matja absolute: Vlera e leximit tregon drejtpërdrejt madhësinë e madhësisë së matur, si p.sh. matja me kaliper vernier.

Matja relative: Vlera e leximit përfaqëson vetëm devijimin e madhësisë së matur në lidhje me sasinë standarde.Nëse përdoret një krahasues për të matur diametrin e boshtit, pozicioni zero i instrumentit duhet të rregullohet fillimisht me një bllok matës dhe më pas të kryhet matja.Vlera e matur është diferenca midis diametrit të boshtit anësor dhe madhësisë së bllokut matës, që është matje relative.Në përgjithësi, saktësia relative e matjes është më e lartë, por matja është më e mundimshme.

(3) Sipas faktit nëse sipërfaqja e matur është në kontakt me kokën matëse të instrumentit matës, ajo ndahet në matje me kontakt dhe matje pa kontakt.
Matja e kontaktit: Koka matëse është në kontakt me sipërfaqen që do të kontaktohet dhe ka një forcë matës mekanike.Të tilla si matja e pjesëve me mikrometër.

Matja pa kontakt: Koka matëse nuk është në kontakt me sipërfaqen e pjesës së matur dhe matja pa kontakt mund të shmangë ndikimin e forcës matëse në rezultatet e matjes.Të tilla si përdorimi i metodës së projeksionit, interferometria e valëve të dritës etj.

(4) Sipas numrit të parametrave të matur në një kohë, ai ndahet në matje të vetme dhe matje gjithëpërfshirëse.
Matje e vetme: matni secilin parametër të pjesës së testuar veçmas.

Matja gjithëpërfshirëse: Matni indeksin gjithëpërfshirës që pasqyron parametrat përkatës të pjesës.Për shembull, kur matni fillin me një mikroskop mjeti, diametri aktual i hapit të fillit, gabimi gjysmëkëndor i profilit të dhëmbit dhe gabimi kumulativ i hapit mund të maten veçmas.

Matja gjithëpërfshirëse është përgjithësisht më efikase dhe më e besueshme për të siguruar ndërrueshmërinë e pjesëve dhe shpesh përdoret për inspektimin e pjesëve të përfunduara.Matja e vetme mund të përcaktojë gabimin e secilit parametër veç e veç, dhe në përgjithësi përdoret për analizën e procesit, inspektimin e procesit dhe matjen e parametrave të specifikuar.

(5) Sipas rolit të matjes në procesin e përpunimit, ai ndahet në matje aktive dhe matje pasive.
Matja aktive: Pjesa e punës matet gjatë përpunimit dhe rezultati përdoret drejtpërdrejt për të kontrolluar përpunimin e pjesës, në mënyrë që të parandalohet gjenerimi i mbeturinave në kohë.

Matja pasive: Matjet e marra pas përpunimit të pjesës së punës.Ky lloj matjeje mund të gjykojë vetëm nëse pjesa e punës është e kualifikuar apo jo, dhe kufizohet në gjetjen dhe refuzimin e produkteve të mbeturinave.

(6) Sipas gjendjes së pjesës së matur gjatë procesit të matjes, ajo ndahet në matje statike dhe matje dinamike.
Matja statike: Matja është relativisht e palëvizshme.Të tilla si një mikrometër për të matur diametrin.

Matja dinamike: Gjatë matjes, sipërfaqja që do të matet dhe koka matëse lëvizin në lidhje me gjendjen e simuluar të punës.

Metoda dinamike e matjes mund të pasqyrojë situatën e pjesëve afër gjendjes së përdorimit, që është drejtimi i zhvillimit të teknologjisë së matjes.


Koha e postimit: Qershor-30-2022